Wissenswertes über:
Rational betrachtet hat ein Autolack hauptsächlich die Aufgabe, das Fahrzeugblech vor Korrosion zu schützen. Heutzutage ist den PKW-Benutzern die Farbwahl sehr wichtig geworden, auf Spezialwünsche und auch auf Effekte(Metallic, Perleffekt,...) wird wert gelegt. Deswegen müssen Autolacke heute vielen verschiedenen Ansprüchen genügen.
Der klassische Aufbau eines Autolacks besteht aus:Grundierung, Füller, Basislack und Klarlack. Die Grundierung wird auf das nackte Blech aufgetragen, die sehr guten auf dem Blech haftet und Korrosion verlangsamen und verhindern kann. Der Füller ist dafür zuständig die Unebenheiten im Untergrund aufzufüllen. Nach dem Trocknen muss der Füller jedoch absolut glatt geschliffen werden.
Die dritte Schicht des Autolacks ist der sogenannte Basislack. Sie ist die farbgebende Schicht, normalerweise wasserlöslich und mittlerweile sehr häufig mit Effektpigmenten versetzt. (z. B. Metallic, farbwechselnden Effekten oder Perleffekt). Die letzte Schicht eines Autolacks soll den gesamten Aufbau gegen äußere Belastungen(mechanische, umweltbedingte oder chemische schützen, und wird als Klarlack bezeichnet.
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